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通江节日风俗,通江节日风俗有哪些

kodinidkodinid时间2024-06-09 22:33:58分类节日风俗浏览14
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于通江节日风俗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍通江节日风俗的解答,让我们一起看看吧。四川过年有什么习俗?铁路是如何改变贵州的?四川过年有什么习俗?四川幅员辽阔,省内各地的习俗也不一样,我四川巴中通江,三十那天吃早饭午饭晚饭都要放火炮,一般我们的团圆饭是这个时……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于通江节日风俗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍通江节日风俗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 四川过年有什么习俗?
  2. 铁路是如何改变贵州的?

四川过年什么习俗

四川幅员辽阔,省内各地的习俗也不一样,我四川巴中通江,三十那天吃早饭午饭晚饭都要放火炮,一般我们的团圆饭这个时候吃,一家所有人都要来吃,吃饭的时候给逝去的亲人盛饭供奉上,晚上守年夜到十二点,接近十二点就要放火炮烟花,迎接新的一年,初一不出门继续团圆饭,初一早起,不洒水到地上,不扫地,不说脏话。

我是四川一个县城乡下的,我们那儿过年的习俗是年三十吃中午前必须恭菩萨,祈求保佑家人平安来年挣钱顺利,然后吃年饭,并且必须都有鱼,寓意年年有余,并且吃饭的时间越长越好,一家人其乐融融

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四川过年,年三十晚上全家人看春晚节目一起吃年夜饭。初一早上吃汤圆,腊肉、香肠等种类繁。要放鞭炮,初一带着鞭炮、香烛和纸钱去祭祖坟,初二至初五白天“走亲戚(串门),给长辈拜年,要带上礼品糖果、鸡、蛋、酒、烟等礼。这是地方风俗。

铁路是如何改变贵州的?

常说“蜀道难,难于上青天。"其实(贵州)黔道更难,难在走不出重重大山。贵州是全国唯一平原的省份,“地无三尺平”的贵州如果没有交通的改变,贵州的贫穷落后不可想象。贵州地处内陆省份,不沿海不沿边,铁路是通向外界的便捷通道,为此贵州奋斗一个多世纪,如今贵州的铁路通车总里程达到3598公里,其中高铁已通车1262公里,贵州铁路网密度接近230公里/万平方公里,高于全国平均水平,在西部处于最高水平,贵州即将在2021年率先在西部实现市市通高铁(或快铁)的省份,目前只有黔西南州兴义市没有高铁(在建),"黔道难“成为历史,贵州的铁路四通八达、通江达海与全国同步一起奔小康。

纵观贵州的铁路发展历程,贵州修建铁路实属不易,面对喀斯特地貌的地形,修建铁路的难度不可想象,修路不是架桥就是凿隧道,其修建成本之昂贵,修建难度之大。清末(1898年)至新中国成立初期,贵州境内铁路里程仅有160公里,直到1959年贵州真正意义上第一条铁路(黔桂铁路)开通,标志着贵州打通南下出海陆路通道,贵州人、贵州货从此走出了大山,外地人、外地货也走进了贵州。

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上世纪60年代一一70年代,贵州加快了铁路建设的步伐,相继开通了川黔、贵昆、湘黔铁路,与黔桂铁形成“十”字铁路骨架网,到1***8年全省铁路通车里程达1366公里,贵州已成为西南地区的重要的铁路交通枢纽,贵阳得到前所未有的经济发展起步。1982至1991年贵昆、湘黔、川黔等铁路进行电气化改造,列车运行快速提高了2倍。此后的贵州正值西部大开发和中国高铁的崛起,2008年10月全长857公里的贵广(贵州一一广州)高铁开工,2010年9月长昆高铁(贵州段)开工,2013年3月渝黔(重庆一一贵阳)高铁开工,2013年9月成贵(成都一一贵阳)高铁开工,随着2014年贵广高铁的开通贵州已进入高铁时代,如今贵州已成为西部高铁最快最多的省份,这对贵州加快了发展的步伐,“贵州梦"与“中国梦"不再遥远。


在很久以前的云贵高原,我甚至还曾经听到过“火车没有汽车快”的这种说法,也是,说得确切一点,改变贵州的其实不是铁路,而是高铁。在高铁时代来临之前,贵州也不是没有铁路,但是铁路的速度毕竟有限,而且毕竟贵州那么多大山和峡谷,路网也不像现在的高铁线路这样密集,那时候坐火车,一个是时间耗费比较久,另一个是铁路火车站能够到的地方其实真不算多,哪像现在贵州“县县通高速”这么方便,未来还可能市市通高铁。

△2019年,贵州福泉至广西北海港线路成功开通

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贵州作为西南腹地,既不沿边,也不沿海,但是却占据着大西南的腹地枢纽,包括四川成都、云南昆明、重庆和西藏这些地方最近的出海通道,也就是经过贵州进入广西、广东沿海,所以高铁时代,列车的速度提升上来,贵州特别是省会贵阳作为交通枢纽的地理区位就被释放了出来,原先的贵州经济,也被高铁的网络逐渐激活,迸发出了比较旺盛的增长力,最近这些年,增速名列全国前列,高铁对于经济的拉动作用,也是很显然的。

△西部陆海新通道

而且,最近的一条消息,西部的陆海新通道的总体规划,也是要过境贵州的,不管是贵阳至南宁铁路,还是叙永至毕节等线路,都是和贵州密切相关的,从成都、重庆到达海南、广西等出海口,不管是物流还是人流,都是非常大的体量,因为西南的腹地纵深还是有的,而贵州就刚好处在沿线的一个枢纽,算是最便捷的必经之途,甚至之前有听说过,有人把贵州贵阳称为“西南小郑州”的说法,可想而知,未来贵州的交通潜力有多巨大。

△贵阳高铁北站

高铁给贵州带来的,不仅是交通方面的便利,更有深刻的影响,特别是在旅游行业,带火了贵州全域的旅游景点,现在从省会贵阳高铁北站,坐高铁到省内各大著名旅游景点,几乎都是在2小时以内就能覆盖全省了,比如从贵阳到千户苗寨所在的凯里附近,仅需30分钟到达;从贵阳到黔南的荔波,未来贵南高铁一旦通车,也就是几十分钟的事;还有到西北边上的毕节百里杜鹃、慕俄格古城这些景区,都要不了1个小时。

到此,以上就是小编对于通江节日风俗的问题就介绍到这了,希望介绍关于通江节日风俗的2点解答对大家有用。

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